Seizoen vier van Netflix's 'Formula 1: Drive to Survive' brengt meerdere afleveringen boordevol actie, drama en nieuwe verhaallijnen uit het seizoen 2021 van het toppunt van autosportracen. Onder hen is de intrede van rookies op de grid, met Yuki Tsunoda's snelle opkomst naar de top die veel oogappels oogst. Racen voor Scuderia AlphaTauri naast de altijd consistente Pierre Gasly, er waren hoge verwachtingen van Yuki die het seizoen 2021 in zou gaan. Dus als je nieuwsgierig bent naar hoe zijn carrière is gevorderd, dan hebben we het voor je.
Yuki, de jongste coureur op de grid, begon zijn racecarrière met karten in Japan en in 2018 won hij de Japanse Formule 4-titel met zeven overwinningen. Hij loofde zijn vader voor het spelen van een grote rol in zijn succes, gezegde ,,Mijn familie speelde een grote rol in mijn carrière, maar vooral mijn vader. Hij was 14 jaar mijn monteur en hij gaf me veel advies om sneller te worden. Yuki's talent was duidelijk en hij ging door naar het volgende niveau in de feeder-serie: Formule 3.
Afbeelding tegoed: Scuderia AlphaTauri/YouTube
Vervolgens reed Yuki, als onderdeel van het Red Bull Junior Team, voor Carlin in het Formule 2-kampioenschap in 2020. Hij was dominant tijdens de stukken, eindigde meerdere keren op het podium en zette driemaal de hoogste trede. Yuki werd aangeprezen om Daniil Kyvat te vervangen in de tweede AlphaTauri Formule 1-stoel in 2021. Daarvoor kreeg hij zijn eerste kennismaking met een Formule 1-auto tijdens een oefensessie in Imola, Italië, in 2020. Hij was verrast door de lichamelijkheid van de sessie, gezegde , Ik had verwacht dat het fysiek iets minder zwaar zou zijn, vooral de nek omdat ik er vrij veel vertrouwen in heb dat ik geen vermoeide nek krijg.
Yuki maakte eindelijk zijn debuut in 2021 en zijn voorraad steeg snel na een zelfverzekerde P9 in de seizoensopener. Zijn optreden oogstte veel lof van Ross Brawn, die zei , Hij is de beste rookie die de F1 in jaren heeft gehad, hij was behoorlijk verbluffend in welke serie hij ook heeft deelgenomen. Zijn promotie door Red Bull lijkt een briljante zet. Er werd van hem verwacht dat hij AlphaTauri zou helpen te concurreren in het strakke gevecht op het middenveld. Yuki worstelde echter met consistentie en werd bekend om zijn radio-uitbarstingen .
Bekijk dit bericht op InstagramEen bericht gedeeld door Yuki Tsunoda / Yuki Tsunoda (@ yukitsunoda0511)
Gedurende het seizoen 2021 was Yuki inconsequent en vertoonde hij soms flitsen van schittering, maar crashte op andere momenten. Hij eindigde het seizoen echter op een heldere noot en eindigde als vierde in de laatste race. Nadat hij was aangekondigd als een van AlphaTauri's coureurs voor 2022, gaf Yuki toe dat hij verrast was, gezegde ,,Want ik blijf maar crashen! Dus ik heb veel geld uitgegeven voor het hele team. Het is geen goede manier om de eerste seizoenshelft af te sluiten.
In 2022, met de nieuwe regels, zou Yuki zijn droom willen verwezenlijken om een Formule 1-race te winnen en de eerste Japanse racer te worden die dat doet. Volgens de show verhuisde Yuki naar Faenza, Italië, om dichter bij de teambasis te blijven en een gestructureerd trainingsregime te hebben. Voor het nieuwe seizoen is hij voorzichtig optimistisch. gezegde , Ik voel nu meer druk om te presteren dan vorig jaar, maar het is een goede druk, wat voor mij een motivatie is als ik aan het trainen ben. Ik kijk er echt naar uit om weer te racen.